Da quando la socità Autostrade ha preso la concessione i pedaggi sono aumentati del 400%
Già sette ponti sono caduti in Italia negli ultimi anni – perché accade questo ?
Se la rete autostradale rende come utile netto 1,11 miliardi (ultimi dati certi del 2016), perché lo stato italiano, così pieno di debiti, ha affidato ai privati un pozzo d’oro ?
IN ITALIA ABBIAMO 6.000 CHILOMETRI DI RETE FERROVIARIA IN DISUSO, PER FAVORIRE I’INQUINANTISSIMO TRASPORTO SU GOMMA, ovvero dei camion, E QUINDI LA RETE AUTOSTRADALE CON DEI RISULTATI SOTTO GLI OCHHI DI TUTTI
CHI HA FATTO QUELLE SCELTE E’ COLPEVOLE !!! ANCHE DEI TANTI MORTI DI CANCRO PER INQUINAMENTO …
IL GOVERNO DEVE RIVEDERE TUTTE LE CONCESSIONI E METTERLE A REDDITO PER PAGARE I DEBITI ITALIANI .. LO FARA’ ? O SONO LE SOLITE PAROLE DI CORCOSTANZA O LA BUROCRAZIA, vero potere italiano, IMPEDIRA’ ANCH E QUESTO ?
Anche la Basilicata ha un ponte realizzato dall’Ing. Riccardo Morandi, pure costruito con la tecnica a stralli (come quello crollato a Genova) e anche quel ponte ha mostrato problemi…
Stiamo parlando del viadotto «Carpineto I» sul raccordo autostradale Potenza-Sicignano, costruito tra il 1971 e il 1974 dall’impresa CMC –Cooperativa Muratori e Cementisti di Ravenna.
La struttura del «Carpineto I», ha iniziato a mostrare segni di cedimento, tanto che nel 2013 l’Anas ha commissionato un’indagine dalla quale sono emersi non pochi problemi.
MA I CASI SONO INFINITI …
PENSIAMO ALLA TROVATA COSTOSISSIMA DEL PONTE DI MESSINA … dove sono già state pagate anche le hostess …
L’AUTOSTRADA PIU’ PERICOLOSA E’ FORSE LA ROMA – L’ AQUILA : attraversa la faglia che rischia i terremoti più gravi d’Italia, ma NON è stata costrita con criteri antiterremoto… perché allora non c’era la normativa … e oggi ???
Abbiamo 300 viadotti che non rispettano le normatove antisismiche …
In alcuni ponti italiani, oggi, si deve transitare a passo d’uomo e solo con mezzi leggeri …
